JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.05.2018, 23:55   #1
ronin14
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.10.2015
Адрес: москвабад
Марка: ZJ
Сообщений: 401
По умолчанию 2я лямда на рестайловом ZJ

...подобный вопрос уже поднимал в разделе "электрика" но чёт ответа на него не получил...
и так: на рестайловом zj_ее (5.2_январь 97) была ошибка по лямде. при переварке трассы 2ю лямду отрубил на время (под замену заказаны обе), характер машины несколько изменился... по расходу не скажу ничего. т как особо понять возможности не было (сильно не вырос это точно), а вот приёмистость стала иной... вроде как полку крутящего переместили в зону более высоких оборотов (те, раньше он у меня подрывал с места так, что практически всегда подключался передний мост и машина вроде как выпрыгивала, а сейчас с места дизельная тяга, а на оборотах (на скоростях за 100 км\ч)он валит как ошалелый (ранее же наоборот, посте 120 набор был не айс, машина как бы стухала)
вполне возможно, что этот эффект из-за прямоточной трассы...
...но всё же у меня вопрос по 2ой лямде - кто и как с ней поступает после ликвидации катализатора? нужна ли она вообще? и если нужна - то какую обманку предпочтительнее ставить? механическую или .электронную?
-
ronin14 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->