с точки зрения тяг - ничем
с точки зрения кинематики - всем
штатное расстояние между пальцами тяг на кулаках и осей поворота кулаков задаёт трапецию которая обеспечивает корректную разность углов поворота колёс.
если мы меняем один параметр (в данном случае сближаем пальцы рулевых тяг) то меняется трапеция и угол поворота колёс различается меньше, или совсем не различается.
тем самым возникают паразитные силы и проскальзывания
в говнах это пофигу
на асфальте это сыграет.
погуглите "рулевая трапеция"
|