Ещё на MAF'e можно увидеть "прибавку"
Дело в том, что там датчик осчусчает движение воздуха только в районе центра потока, благодаря своей интересной форме (конус) нулевик способствует срыву потока со стенок, т.е. его больше идёт по центру, а не равномерно по площади сечения, в итоге MAF чует больше воздуха, даёт больше топлива и чувствуется что "попёрло". MAP'у накакать на это.