Цитата:
Сообщение от Николай Пименов
Ощущения от езды на чуть мокрой грунтовке на раздатке ОД переданы верно (при исправной виске).
Смысл уменьшения номера жижи - в уменьшении сцепных свойств при нагреве (но всё равно схватит, просто нагреть надо чуть побольше), соответственно при простой рулежке на асфальте ничего не будет такого, пробуксовывательного (но на описанной грунтовке пробуксовочка будет чуть больше чем описано).
|
я стараюсь не рвать машину, но иногда надо тронуться быстрее,если под колесами есть пыль или грунтовка, то машина не успевает уходить на волчок при повороте как было раньше при снятом кордане,отсюда я решил ,что виска работает нормально с ПМС 10000. Все лето ездил скоро начнется грязь потом снег будет видно какм она работает. За 4 года как у меня машина я ни разу не блокировал перед, но ездил по глубокому снегу и по густой грязи.(может этим и убил виску).