по второй фотке отбой, это оказалось на катушку зажигания, видно на той машине катушка не оригинал была и заколхозили такой разъем, рядом болтался оригинальная фишка. получается коричневый провод на "-" кз, а красный на "+", он же там постоянный когда ключ повернул, а "-" на тахометр соответственно прерывистый? а вот первый разъем все ищу..
|