кстати, если у вас явные признаки "забитого" ката, то не обязательно его "выбивать и портить дорогую и полезную весч почём зря.. его можно просто и бюджетно восстановить.. по крайней мере я так с вжиковым сделал..
Итак.
Отрезаем банку катализатора со стороны двигателя по окончании раструба прям за завальцовкой. отступаем от завальцовки банки 6,5 см. (со стороны двигателя ЭТО ВАЖНО (почему именно 6,5 поймёте после отреза )) и ровненько и аккуратно отрезаем вместе с керамическим катом.
полученный и как правило забитый шлаком кусок можно выбросить, за ним добрая часть целого и чистого катализатора годного к дальнейшему использованию.
привариваем раструб к оставшейся "годной" банке и усё. мы сэкономили кучу бабла не испортив атмосферу и не загубив чарующий звук выхлопа
