потому что при интенсивном разгоне клатч второй при переключении с первой получает самый смачный удар. на пороге смерти как правило коробка при интенствном разгоне при переходе на вторую и буксует. при спокойном включается с ударом или большой задержкой из за большого зазора в пакетнике. ну или лента стирается. смотря что за коробка. иногда феродо осыпается и клинит пакетник так, что машина едет со второй. на моих глазах не один десяток коробок перебран был. попадались там жиповские или нет я не помню. обычно японча всякая и немчура айсин, зф, форды
|