в общем кажись разобрался с выбором . евсеич прав ....обдув должон быть постоянный . вывод ....подключаю венты последовательно т.е при наборе 92 градуса они будут молотить постоянно в полсилы т.е на 25 ампер и только если уж припрет переключатся автоматом на максимум т.е на 50 ампер . на трассе уже сами будут решать включаться или нет . эффективность вентов обуславливается максимальным прилеганием диффузора к радиатору и близостью вентов к нему что составляет примерно 1.5 см. сегодня 37 с. агрегат работает на ура ...ни разу не поднялся до 97 . а вы говорите автопром...
Посмотреть видео на YouTube