Ну тем не менее переход с резьбы на фланец и выточить не сложно, самая главная проблема, что ни кто не знает на самом деле температурных характеристик этих муфт, да и нашей тоже, а у тойот на этом двигателе их аж 3 варианта ставилось, они разных цветов, ставились в разных регионах.
1. 16210-50050, 16210-50051
2. 16210-50070 она же 16210-50071 она же 16210-50072
3. 16210-50100 она же 16210-50101 она же 16210-50102
масло к ним оригинальное продаётся 0881603001
А так очень приятно было бы иметь ремонтопригодную виску. Интересно какая вообще температура рабочая у 2UZFE ?
Посмотреть видео на YouTube