Без спидометра (а точнее с нерабочим датчиком скорости на выходе раздатки) первые три передачи точно будут переключаться.
А при перемещении селектора все диапазоны можно включить?
Пусть один человек в салоне переключает диапазоны АКПП а второй смотрит снизу перемещение рычага на АКПП - двигаются синхронно? Может погнуло кронштейн крепления троса переключения диапазонов, или сам рычаг переключения погнуло...
А машина вообще реагирует на переключение на 1, 2, D? Задняя есть? На Park блокируется выходной вал АКПП?
|