Показать сообщение отдельно
Старый 03.06.2014, 19:23   #5
ZER
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Москва
Марка: ZJ 95 5.2L V8(ELF) 46RH 249
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Почему же?
Плохое смазывание -> повышенное трение -> нагрев деталей.
Масло тоже теплоноситель.
Этот обратный эффект существует. Но насколько он способен поднять температуру?
Теплота от трения пропорциональна коэффициенту трения, остальное вроде не меняется. Получается что коэффициент трения настолько увеличился что система охлаждения уже не смогла отвести тепло и из за этого поднялась температура.
Для того чтобы понять сколько этих потерь на трение я нашел такую картинку:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: баланс тепла.jpg
Просмотров: 11
Размер:	83.7 Кб
ID:	70663
Qохл.м - это теплота от потерь на трение.
И еще, коэффициент трения это физическая характеристика материалов. Конечно есть много факторов влияющих на коэффициент трения. Но у металлов характеристики существенно меняются только при существенных изменениях состояния. Другими словами, для того чтобы у металлов увидеть изменение например твердости всего лишь на 1% надо очень хорошо разогреть его. И это будут далеко не 100 или 200 градусов. И вы верите что при изменении температуры на 10-20 градусов существенно изменился коэффициент трения?
ZER вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы