понятно. при спуске значит можно из D на 2 переключать, что бы торможение было не колодками, а коробкой и двигателем соответственно? я обычно 2 втыкаю при подъеме, на 3-х тысячах иду, может на 3200. согласен, на японок запчастей на свалках японии полно, а вот с американцами сложнее.
|