1. Самодиагностика системы впрыска (это самое простое действие, ключом зажигания);
2. Замерять давление топлива в рампе (это чуть сложнее);
3. Вывернуть свечи и оценить их состояние (закопчёные, или мокрые, или вообще сухие, все такие или только некоторые);
4. Снять рампу и форсунки. У меня было, что форсунка на входе (где сеточка) наглухо была забита.
Но сначала п.1 и п.2. Удачи!
|