Если ключиком в замке зажигания повернуть не один раз, а два-три и потом заводить (у нив даже в паспорте на инжектор так написано -но не про них) то сразу станет ясно успевает насос поднять давление или нет. Ну а дальше - утечки, забитые фильтры и т.д. и т.п.
|