Нет, я всё таки склоняюсь к искре - потому что если спровоцировать ошибки (например снять штекер с форсунки, загорится чек, опять одеть штекер) то коррекция встаёт по нулям, и смесеобразование типа "не меняется". А он всё равно - может тупить, тупить, а в какой то момент "пульнуть"!
То бишь в мозге типа коммутатор подыхает (я так полагаю)... Было нечто подобное, но там была карбюраторная, трамблёрная машина, 1986 или 88 года...
|