Менял основной радиатор охлаждения двишателя и за одно решил установить оригинальный дополнительный радиатор коробки.
Появились вопросы:
У меня получается такое движение АТФки, потому что штатные шланги не дотягиваются подключить по другому...
АКПП (со стороны бублика) - Клапан со стрелкой (->) - Основной радиатор (подогрев/охлаждение) - Дополнительный радиатор (охлаждение) - АКПП (со стороны поддона)
[Получается зимой мало будет слишком охлаждаться]
В Конфе народ пишет, что должно сначало охлаждаться потом нагреваться
Ёсик как у тебя?
У тебя помоему тоже штатный радиатор стоит...
Кто может сказать как подключается сие чудо на заводе
