А что непонятного всё же в этой фразе? В двигателе есть пары трения скольжения (все подшипники на коленвале, вкладыши в шатунах со стороны поршней, постели распредвалов). Они рассчитаны на смазку маслом определенной вязкости, под него определены диаметры каналов маслоподачи, зазоры. Наливаем масло, которое жиже расчетного - оно течет легче, но и выдавливается легче из зазора. А если нагрузка при этом высокая - то возможен задир из-за полного выдавливания масла из зазора.
Так что оно не неормальное вообще, оно ненормальное для конкретного мотора.
|