искра по-прежнему то есть, то нет...
друзья-товарищи, а кто-нибудь когда-нибудь проверял датчик коленвала, как это описано тут
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../mopar/cps.htm
Дословно: Отсоедините разъем датчика. Подсоедините омметр к выводам B и C. Омметр должен быть установлен на диапазон 1-10 кОм. На этом диапазоне омметр должен показывать бесконечное сопротивление. Если омметр будет показывать низкое сопротивление - замените датчик.
Вопрос вот в чем: прозваниваться должно в обе стороны или только в одну? У меня датчик прозванивается в одну сторону!!! А как должно быть? Может где написано подробнее... кто знает-подскажите.
__________________________________________________ ________________
Мысли вслух: согласно схеме запуска (
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...crank_mode.htm), комп получает инфу от двух датчиков, если она есть, то комп запускает релюшки, если информации от датчиков нет -релюшки не замыкаются и запуска нет. В моем случае, даже когда нет искры, релюшки все замкнуты. Значит, можно сделать вывод, что комп получает инфу от датчиков и она его устраивает!?
Второй момент -это ошибки самодиагностики. Я скинул ошибки, попытался запустить заново-безрезультатно, снова прочитал ошибки. Среди показанных кодов нету ошибок датчиков коленвала и распредвала, значит, можно сделать вывод, что датчики исправны!?
Я прав в своих выводах или нет?