энтузиазм в ковырянии должен ограничиться выявлением проблемных мест, я просто немного не правильно выразился, если скалупывается грязь и ржа, то ковыряй дальше смело, если жало отвертки упирается в жесткий метал и антикор ( он немного пружинит), то далее не стоит :о)
я например не ковырял и в итоге взял авто в котором пришлось менять весь пол под ногами и задницей передних ездоков + боковые панели.
простучать в первую очередь для того чтобы определить что там от самого пола осталось, можно руку под ковер засунуть и полапать там, естественно на пальцах не должно остаться рыжих разводов и присутствия ржавчины.
|