Поменял ATF на синтетику MOPAR, отрегулировал ленты, промыл блок клапанов, стало чуть лучше - вместо 2200 об/мин переключает на 2000 с первой на вторую при плавном разгоне.
Кратковременное выключение второй скорости присутствует. Т. е. при разгоне, после перехода на вторую через секунду-две происходит скачок оборотов двигателя с провалом тяги (не более полсекунды), далее скорости перебирает отлично, что вверх, что вниз. Случается это всегда и только при переходе с 1 на 2.
Также стали меньше обороты хх на скорости, но они все равно повышены (1500 об/мин при 100 км/ч при движении накатом даже в положении селектора N).
Думаю вот куда дальше лезть...
|