Распечатываем схему круиза на дорестайлинг и рестайлинг, внимательно смотрим, много думаем.
Потом снимаем подушку с руля, смотрим, какое подрулевое кольцо стоит - от до- или рестайла. Это важно для определения количества свободных контактов.
Опять много думаем. Переделываем подрулевые кнопки. Вернее, выламываем в них резисторы, подпаиваем провода, делаем коммутацию по схеме дорестайла. Подключаемся к подрулевому.
Вскрываем обшивку рулевой колонки, при отсутсвии, тянем провода от подрулевого к бензомозгу.
Если на первом этапе мозгов сравнить схемы хватит, в итоге получится включить круиз.
|