нет не правильно работающей
в ней элемент кислородный - нить как в лампе накаливания
и не правильные данные дает только при разрыве
двигатель может только при ее отключении выдать чек и работать по заводским ито это не заводские усредненные - а аварийный режим работы двигателя!!!
при котором детонацию и другие параметры мозги пытаются поправить расходом опираясь на некорректные данные с лямбды или ее отсутствии
с летчиком согласен в двое увеличить расход может легко
обычно бывает ставят обманки которые всегда одно сопротивление дают и двига думает что ЦО в норме и потому не переливает но при обманке будет одинаков расход что 92-го что 95-го что газа или 98-го......изменений по выпуску нет и соответственно режим работы один и тот же
итак имеем расход стоковый 18-20 множим на два - имеем 36-40 собственно о чем ТС и пишет
поэтому чтоб не гадать и не писать всякую глупость проверить стоит тем более что это может быть причиной
|