[joy37]

Сообщение от yakobson

на самом деле если убрать сопротивление качению передних и задних колес, то на зад будет идти 100%, а на перед 0%.
Но так как это физически невозможно, разное дорожное покрытие, разный износ протектора, различные дорожные условия для каждого колеса. Отсюда и берутся эти постоянные 5-7% на передней оси при спокойном прямолинейном движении, ну и при пробуксовке задних колес они соответственно возрастают.

На ОД, скорее всего, муфта сразу довольно жесткая, но пробуксовывает, поэтому 50% не передает... А как только зад начинает буксовать, она "напрягается" сильнее... Говорю же, вывешенное переднее колесо или кардан отвернутый от моста крутится руками, но тяжело... Как только пытаешся провернуть быстрее и прилагаешь силу он блокируется наглухо... мгновенно.