сомневаюсь что в северодвинске есть спец по парам. так что либо самому (а тут имеет смысл со старой пары начать), либо искать кто возьмется - но он и новую пару может прикончить.
"на вид" и зная сколько времени пара гудела вполне можно прикинуть вероятность гула. на своих машинах три моста перебирал начинавших гудеть, без замены пары. но сразу как начали подгуживать или вообще по появлению люфта хвостовика.
потом нормально ездили. а вот если кататься с гулом и болтающимся хвостовиком долго - то и на пару попасть вероятность велика. причем на новых грандах (96-98) более вероятно чем на старых (92-95) и меньше всего вероятность на кирпиче
|