Катушку на третий,форсунку на второй,свечу на первый цилиндры,обнулить и ездить,пока не загорится новая ошибка на соответствующий цилиндр.Обычно такая ошибка вылазит в нагрузку,т.е.пропуск зажигания определяется датчиком детонации,коленвала и распредвала выявляет детонацию в определенном цилиндре.
|