В книжке не написано почему, по всей видимости потому что в заднем мосту грибок резиновой пробки внутри моста во вставленном положении чуть больше чем заливная дырка и дабы под резинку не протекало масло (например резинка на морозе поддубела). Ну в общем чтоб уровень масла был чуть ниже или по нижнему краю резинки. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРЕТЕНДУЮ НА 100% ИСТИНУ пока не прочитаю в оригинальном мануале на английском языке. Но считаю идею здравой. Когда менял подшипник полуоси залил чуть ниже нижнего края пробки. 5 тыщ проехал, все нормально (ну по-другому и быть не могло, 5мм уровня это ниачем)
|