Цитата:
Сообщение от raptorT13
Виды антифризов бывает разные, и не советуют в одну систему лить разные "тосолы" т.к один с одними добавками может быть, другой с другими!
Состав тосола поищете на досуге в интернете, там их тьма тьмущая! Русские мешают что хотят и как хотят, по этому и вопрос встает, не проще ли лить антифриз к которому была приспособлена машина, т.к она американская? а не русская!
|
Уважаемый. Вы соизвольте прочитать сообщение полностью, а не выдергивайте из контекста непонравившиеся Вам слова.
Кстати, в моем сообщение ключевая фраза
Цитата:
"Тосол, антифриз, какая разница(в данном случае). Основа то одна - этиленгликоль.
А по теме - возможно неисправен перепускной клапан на крышке."
|
А по большому счету ездил и на воде, и на тосоле, и на буржуйском антифризе. Ничего не прогнило и не перегрелось, потому что стояли
исправные крышка радиатора, помпа, термостат, вискомуфта вентилятора.
Вон спанчбоб истину глаголет
Ну и на счет состава:
Цитата:
|
Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок, придающих антифризу антикоррозионные - ингибиторы коррозии, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные свойства. Этиленгликоль, помимо понижения температуры замерзания, приводит к повышению температуры кипения охлаждающей жидкости, что является дополнительным преимуществом при эксплуатации автомобилей в теплое время года.
|
В общем ТС информация к размышлению.