В общем - продолжил:
Сегодня углубил и удлинил канавы на демпфере - теперь до 4000 об крутится нормально, дальше перебои... Видимо надо ещё
.
Придётся завтра демпфер снять, а то из-под низа неудобно - ни рисовать, ни точить
.
Кстати, жигулёвский "Пульсар-М" (коммутатор с функцией корректировки УОЗ из кабины, и аварийным зажиганием) реально работает! Примерно на 10 градусов позволяет УОЗ сдвигать на по-позже.
Короче - продолжение следует!