не так просто, как хотелось бы
Такое ощущение, что советы типа "снял-открутил-прикрутил-накинул" дают те, кто двигатель 3,1 на машине не видел. Так просто свечи накала там не поменять (кроме первой). Третья, к примеру, под коллектором, а пятая - почти под торпедой. И чем туда забраться, что бы не заломать? По правилам (!) надо двигло вывешивать, что бы до пятой свечи добраться. Именно поэтому и актуален этот вопрос: Что и чем открутить, чтобы до свечей накала добраться? Есть ли тот чел, кто реально сам их менял на этом двигателе? Его опыт очень бы пригодился. За дельный совет - заранее благодарен.
|