Пытался найти поиском темку про снятие 4-х литрового двигателя с XJ. Не вышло. Если кто таковую знает, пожалуйста, ткине носом.
А ежели нет, прошу ответить на пару вопросов, но сначала исходники:
1. Пациент - XJ; 1990; 4.0; renix; AW4; np231;
2. Улица, снежок и холод, уже почти доходящий до -10.
3. Имеется хай-ждек... Планируется приобретение крана-"гуся".
4. Не профессионал - любитель крутить-вертеть болтики-гаечки.
5. Уже сняты: корпус воздушного фильтра, дроссельная заслонка, топливная рампа, все тросики с впускного коллектора, всевозможные резиновые или пластиковые шлангии шланчеги в области коллекторов, почти сняты коллекторы...
Вопросы:
1. Стоит ли практиковаться в словесном матовоспроизведении, пытаясь вытащить двигатель без "гуся"?
2. Снимать лучше с коробкой-раздаткой или отсоединять все предварительно? Если предварительно, то как и в каком порядке?
3. Проушины для зацепления у движка есть?
Очень надеюсь на оперативность - и холодает и отпуска не много осталось...
|