все просто, просверлил заглушку и приварил к ней штуцер...
на переднем сервоприводе на первой нет, на второй почти нет, на третьей линейное. 04
на акуме всегда линейное
на регуляторе первая - нет, а потом на второй 036, опять первая, ее нет но 038, на месте то же самое и еще интересный момент, на драйве первая и сразу третья стала, причем регулятор что то пытается сделать скачки давления есть и остается одна третья, пока не заглушишь...потом опять 1 -3....нп холодной 1-2-3...ща епну вискарика и буду опять гидросхемы курить
|