Есть еще вариант, но он реален только если шрус не умер - выточить крышку новую на шрус под конкретный пыльник. У меня на складе например есть несколько милипусечных пыльников из толстой резины от шрусов, по моему от БМВ, однако нельзя забывать про максимальный угол работы кардана. В общем как я понял мой улетел потому что порвался из-за непрочной резины. Минус только один - шрус никуда не денется, он как был так и останется, а если он таки накроется когда-либо то как крестовинку его не поменяешь, опять головняк будет
|