я с планшета. датчик давления масла над фильтром масляным. не ошибешься.
подсос по черному следу на стыке труб выпускного коллектора видно. если след до края, значит подсос.
ремонт головы....
там нечего ремонтировать по большому счёту будет. для НО запчастей либо нет, либо заоблачных денег стоят. ты все равно скидываешь ГРМ и проверить вторую голову будет очень желательно, чтобы после ремонта и сборки сюрпризов не вылезло и по новой не пришлось дербанить все
|