[A.S.A.T.]

Сообщение от Степаныч

Сложно сказать что конкретно в Вашем автомобиле, может быть в каком-то модуле вместе с зажиганием снимается и батарейное питание, уж больно маленький ток. Я как-то, по просьбе клиента, на одной из спортивных машин проделывал что то подобное, снял с модуля PCM и АКПП батарейное питание, именно для снижения тока утечки, машина используется редко. В результате ток был явно меньше 1мА, но это преднамерено было сделано, а вот у Вас что не знаю.

Машина канадец... мож там какой особенный ВСМ или центр питания в салоне какой-то другой? Я так понял, что хоть 12В и приходит на основные салонные блоки, но ВСМ "засыпает" (при закрытии дверей и гашении всех ламп) и под контролем остается только цепь "пробуждения"... но это варианты...