На наших двигателях очень большой крутящий момент и небольшие максимальные обороты, соответственно коленвал с большей силой прижимается к вкладышам, густое масло не проникает в места увеличенной нагрузки и не может обеспечить должную смазку, образуется гидроклин. Лучше лить 5W30 API:SM или SN. Последние допуски вроде: Chrysler MS-11106, MB–229.51.
|