Померял на горячую после поездки в PARK, двигатель работал. Чуть выше ADD. До отверстия в щупе и тем более то насечки не дотягивает.
На холодную по прежнему - выше FULL конкретно.
Может у меня щуп левый? Может кто на своей AWешке померять на каком расстоянии от конца щупа риски находятся?
Есть ли способ правильно выставить уровень масла в коробке через замену?
Если не считать непонятных ударов в трансмиссии (причина пока не установлена) и рывков при переводе R<-N->D коробка работает отлично не пинается при переключениях.
__________________
Before any service is performed on a vehicle, an inspection of the appropriate system must be performed. (с) MAP
|