Если хоть одна форсунка начнет лить в обратку то хрен заведешь, сначало бы проверить слив обраток а потом уже датчики менять, кстати который ближе к водителю там часто выходят из строя уплотнения и тоже хрен заведешь, а так ставишь сканер и смотришь какое давление в рампе, если меньше 120 бар то хрен заведешь, а пока это все не проверишь можете все поменять и так и не поймете что было когда все заработает.
|