На дорестайле с простой 249-й с переключением никаких проблем - остановился, АКПП- в N, дёрнул рычаг куда надо без всяких хрустов и покатил.. На рестайле с OD (и это не первый мой рестайл) переключиться - проблема. Дёргать надо резко и сильно, иначе - хруст. Если остановился в повороте или в песке, то возможно недовключение и выбивание пониженной. Самое надёжное включение - чуть катиться и включать.. Жену сколько не учил пользоваться пониженной - толков нет, а на дорестайле - без проблем.
|