Честно говоря, я имел в виду нормальную работу системы охлаждения, без перегревов и при ровной езде с постоянной Т ОЖ - скажем, 97°.
Если выключить двигатель, Т действительно существенно вырастает. Это есть факт. Если в системе мало ОЖ, либо она разбавленная, а крышка не держит давление, то закипание вполне реально. Если же все исправно, то этот подъем Т ни на что не влияет кроме положения стрелки. )
|