И дабы не плодить темы - климат редко, но бывает что начинает дуть горячим, заслонки перемешаются, слышно как подскрипывают, перевод температуры из LOW в HIGH в разных вариациях не всегда спасает, бывает что помогает, бывает что нет и лечится это только длительным выключением зажигания. А бывает что дует в ноги пассажира горячим, а в водилу холодным. Вчера сделал диагностику, 53 и 54, стер, ошибок не появилось. Сделал сброс и калибровку час назад, появилась 54 ошибка.
К чему готовиться? И что покупать сразу из запчастей?
ПыСы.: Форум читал, голова уже квадратная от разностей, хочется конкретики.
|