Жалко должно быть в тех случаях, если машина при таких пробегах, катается только или преимущественно по бездорожью, где как раз блокировки и работают, а в моём случае это 98% асфальт и лишь 2% бездорожье, причём не серьёзное. А вообще, масло нужно проверять на предмет эмульсии и образования др. примесей, а если уровень держится и примесей и прочих гадостей нет то и смысла масло менять нет. Ну а если по научному, то масло нужно проверять на спец приборе на предмет потери им его физ данных, видел такой прибор на выставке, что-то типа аля "спектрометр", может и по другому называется, но принцип похожий.
|