4,5 - это скажем так разумная теория, это температура на выходе из испарителя, прям около него измеренная, при условии девственно чистого испарителя (а он обычно засран дай божЭ). Пока пройдет по всем каналам - уже будет поболе.
Спустили слишком сильно - это раз, регулировка датчика не соответствует заводской - это два. Одновременно 2 проблемы. Да, так бывает.
Сервисным портом пользуются обычно не на работающей системе, так что там жидкая зона не мешает.
|