Цитата:
Сообщение от A.S.A.T.
А приблуду можно заменить:
- на свой страх и риск - упереть отвертку насквозь шкива в прилив помпы, но может она лопнуть;
- вставить 2 толстых шурупа и между ними монтировку или отвертку тостую - так и удерживать шкив;
- шестигранник в дырку шкива, а на него длинную трубку и все это упереть в акб... типа буквы Г динной...
вариантов много...
|
+1
Сам так делаю,вариант с болтами нормально работает.
Цитата:
Сообщение от Pronav
заеду завтра в магаз по ВАЗовским запчастям... наверняка там должен быть такой инструмент
|
Да нахрена на один раз-то покупать?
Там усилие кило 5 надо,болтами законтри и всё.
Маленькое дополнение к наблюдениям эксплуатации вентилятора.
Позавчера стоя в пробке от нечего делать вкл.кондиционер в режиме показа температуры двигателя.Пробка вялотекущая на пару корпусов машины т.е. без педали газа,температура воздуха +25.Прибор показал диапазон от 92 до 98 градусов.Рост температуры на 1 градус занимал примерно секунд 15.Когда вкл. вентилятор не знаю,его просто не слышно.
Странным образом средний расход топлива с 18,9 снизился до 18,2 при пробеге около 400 км(маршрут один и тот-же).До обнуления я промыл радиаторы спец.жижей и почистил дроссельный узел впуска с машинкой ХХ.