[yakobson]

Сообщение от Николай Пименов

Перед разборкой диффа для извлечения стопорных полуколец стукнуть по полуосям снаружи, чтобы как бы колея уменьшилась - так кольца доставать легче потом.
Полуось вынимается и осматривается зона, где подшипник на предмет указанных выше выработок.
Подшипник выбивается обратным молотком из корпуса моста. Подвох такой, что если полуоси изношены, то подшипник вынимать смысла нет - новый подшипник будет убит выработками на полуосях, т.е. сначала (при необходимости) раздобыть полуоси на замену, а потом уже раскурочивать дальше (в смысле вынимать подшипник).

Так и есть. Я себе поменял подшипники п/о год назад. Ставил "тимкен". Ща опять им п..ц. Полуоси вроде тож были как новые. На правой едва заметная выработка, на левой вообще все гуд.
Летом буду искать полуоси и еще раз подшипники менять.