Если уйдет, то лезть в кардан. шатать шлицевое в рабочем положении, смотреть живость крестовин и особенно заднего шарнира.
Если не уйдет, то смотреть передний мост. В первую очередь посмотреть на люфт морковки вверх-вниз, на работу подшипника, ну и дальше-глубже.
Это если точно вибрация спереди..
|