Можно и без этого. Откручиваем вискомуфту, она вместе с пропеллером выпадает вниз, далее снимаем верхний патрубок радиатора(так удобнее) и откручиваем диффузор, снимаем его, потом трубки охлаждения АКПП(аккуратно) и нижний патрубок, после открученный радиатор должен выйти вверх. Кондей трогать не надо при таком раскладе. Если действовать по мануалу крайслера, то нужно разбирать всю морду и стравливать кондей.
|