Ну лямбда допустим не на экологию работает, а на коррекцию состава смеси больше (в стационарных режимах, в остальных она вообще никакого действия не оказывает). Приблудами можно сделать, чтобы смесь всегда была беднее, чем надо по прошитым в ЭБУ таблицам - теоретически это снизит расход топлива, но ехать будет "вполсилы" после этого (не как за жопу держат, а как будто просто лошадок убавили). А в остальном - поле для экспериментов широкое...
После просто удаления ката очень ловко выхлопная отгорает кстати - потому на его место внедряют пламегаситель.
Последний раз редактировалось Николай Пименов; 25.02.2013 в 14:57.
|