Если подшипник "встал" , то будет жуткий визг и резиновая стружка от ремня по всему подкапотному пространству.
Если барахлит подшипник вискомуфты (у нас по ее шкиву работает тыльная сторона ремня) , то может появляться визг ремня при подгазовке . Правда , муфта должна быть "замкнута" (горячий радиатор). Косвенно можно определить по интенсивному износу тыльной (гладкой) стороны ремня.
Состояние подшипников на предмет свободного вращения/люфта легко определить самому : ослабьте ремень (кажется, ключ S15 и потянуть вверх по часовой натяжной ролик) и пощупайте их все.