Ну вот и вкорячил кипятильник. Зима почти кончилась, как назло тепло, но проверил при минус 22 в воскресенье утром. Машину ничем не накрывал, не грел. Включил подогрейку на час, нагрел чуть выше 40 градусов, если судить по датчику, но думается мне греет он больше перед двигателя, зад не пощупал. Врезка получилась такая: вход в подогреватель из обратки печки тройник 18х16 (нужен 18х14, но не было такого), выход из подогревателя в верхний шланг из двигателя на радиатор - тройник 38х16 (опять же нужен 38х14, таже песня).
Если бы вход взял из сливной пробки блока, то покрайней мере одна бошка прогревалась бы вся, т.к. болт на последнем цилиндре находится. Ну а так посмотрим в следующий раз на 1.5 часа поставлю и прощупаю весь двиг ручонками.
Завелся кстати двиг смешно, не дал ему постоять минут 10, отключив подогрев сразу завел, обороты даже не пригнули, сразу 600, потом видимо хватанув холодненького воздуха, двиг подумал что то тут не то и подкинул обороты до 1.5 тыс как обычно, и уже потом скинул до 600.
Бюджет вышел примерно 2,5 тыс руб, делал естественно сам. Антифриза сколько слилось столько и залилось, добавил только в бачек расширительный чуток свежего.
__________________
LX470 & rav4
|