[TJ_запчасти_Б/У]

В Итоге, Наша команда пришла четвертыми!!! И это с учетом того, что в подобном соревновании, мы участвовали первый раз!!!!

"Интервью" у участников по приезду в Москву :
"- Всем Привет, пока находимся в состоянии несостояния. Помним первый и последний день. Прошли все почти отлично. Подружились с экипажем "Bomba Adam", из Польши, они нас спасали из торфяной ямы 6 часов, порвали три лебедки и 9 тросов. Мосты, КПП, Р/К и ДВС целы, за исключением их креплений. Всем спасибо кто болел за нас!"

Вам спасибо, ребята!!! Мы следили, мы болели, мы верили!!!

Характеристика "Black Mamba":
Кабина: часть от TLC70, остальное изготавливалось из карбоновых деталей для уменьшения веса. Двигатель 1KZ дизель, весь собран на водоотталкивающем герметике и залит 100% силиконом. Мосты Volvo С303(самые мощные мосты, со 100% блокировкой и которые могут выдержать без ремонта 9дневный марафон). Резина 38Богер, пиленная под размер 939мм для прохода в категорию ТР3. Электрика вся состоит из водонепроницаемых реле и автоматов(проект по элетросхеме и адоптация на автомобиль заняла 6 месяцев). На машине установлена куча дополнительного оборудования: три компрессора, два ресивера, GPS мониторинг( мы из Московского офиса наблюдали на широкоформатном экране как Мамба преодолевает реки и болота ), таерлоки, лебедки , освещение , пожарная станция (в салоне и под капотом) . Охлаждение двигателя ( все патрубки были заменены на алюминиевый радиаторный трубопровод, как показали испытания, ни разу температура двигателя не превышала рабочую температуру в экстремальном режиме.)Вообщем, получился идеальный прототип класса ТР3 для нагруженных 24часовых соревнований или Ладоги 9 дней.